Zj50 буровая заводы

Когда слышишь про Zj50 буровая заводы, первое, что приходит в голову — это китайские установки с вечными проблемами гидравлики. Но за 12 лет работы с буровым оборудованием понял: не всё так однозначно. Вот, к примеру, ООО Нэйцзян Синьфа Нефтяное Машиностроение — их Zj50 мы ставили на Кубани в 2019-м, и до сих пор щит управления не сыпался, хотя обычно китайская электроника начинает глючить после первого месяца вибрации.

Конструкционные особенности, которые не пишут в паспорте

Основная беда Zj50 — это не сам несущий каркас, а обвязка. Помню, на скважине под Оренбургом пришлось переваривать крепления для противовыбросового манифольда, потому что штатные проушины не совпадали по разметке на 40 мм. При этом сама буровая установка от ООО Нэйцзян Синьфа Нефтяное Машиностроение стояла как влитая, даже при работе с абразивными породами на глубине 4200 метров.

Кстати, про сосуды под давлением I класса — в их комплектации идёт вариант с усиленными фланцами, но это только под заказ. Мы в прошлом году брали такую партию через сайт https://www.xfsyjx.ru, и там действительно есть опция 'для солёных пластов'. Мелочь, а экономит три дня на подгонке.

А вот с манифольдами для воздушного бурения вышла осечка в Татарстане — при -35°С лопнул переходник на линии высокого давления. Позже выяснилось, что в стандартной комплектации Zj50 буровая заводы ставят фитинги под умеренный климат, хотя для Урала или Сибири нужно сразу заказывать морозостойкое исполнение.

Подготовка к монтажу: что часто упускают

При расконсервации Zj50 обязательно проверяйте пакеры устьевой арматуры — китайские сборщики иногда экономят на консистентной смазке. У нас был случай, когда при обсадке на 2800 метров заклинило плашечные заслонки, пришлось останавливать циркуляцию.

Буровой инструмент от Нэйцзян Синьфа обычно идёт с нормальной закалкой, но я всегда дополнительно проверяю твердосплавные вставки на долотах. В 2022-м попались три долота с неравномерной закалкой — видно, перегрели в печи. Сейчас всегда требуем протоколы термообработки.

Самое неприятное — когда приходит оборудование для контроля твердой фазы бурового раствора с несовместимыми патрубками. Европейские вибросита имеют фланцы на DIN, а китайские — на ANSI, и этот нюанс в спецификациях Zj50 часто умалчивают. Приходится либо переходники точить, либо менять всю обвязку.

Эксплуатационные лайфхаки

На Zj50 буровая заводы лучше сразу ставить дополнительные датчики вибрации на талевую систему — штатные часто не чувствуют зарождение трещин в канатах. Мы после инцидента на Приобском месторождении теперь везем свой комплект вибродиагностики.

С буровым инструментом есть хитрость: если использовать хвостовики от ООО Нэйцзян Синьфа Нефтяное Машиностроение, то нужно уменьшить крутящий момент на 15% против паспортного — так резьбовые соединения живут дольше. Проверено на пяти скважинах.

Про манифольды бурового раствора — никогда не используйте быстросъёмы от других производителей, только родные. Была история, когда из-за самодельного клипсатора сорвало линию на 340 атм, еле успели заглушить скважину.

Ремонтные ситуации

Главная головная боль Zj50 — ремонт гидроцилиндров подъема. Китайские уплотнения выдерживают в лучшем случае 800 циклов, потом начинают течь. Мы теперь заранее заказываем ремкомплекты через https://www.xfsyjx.ru — у них есть усиленные версии с тефлоновыми кольцами.

С контролем твердой фазы тоже не всё гладко: штатные шламоотделители часто не справляются с глинистыми растворами. Приходится ставить дополнительный циклон — но это уже переделка конструкции, которая сказывается на гарантии.

А вот сосуды под давлением II класса от этого завода показали себя неплохо — на саратовской скважине отработали положенные 4 года без замены люков. Но раз в полгода обязательно делать ультразвуковой контроль швов — есть риск межкристаллитной коррозии.

Что в итоге

Zj50 буровая заводы — это не 'золотая середина', а скорее вариант для тех, кто готов заниматься доводкой. Но если работать именно с ООО Нэйцзян Синьфа Нефтяное Машиностроение и сразу заказывать кастомизацию под свои условия, получается вполне жизнеспособный комплекс.

Сейчас вот смотрю их новые модификации Zj50 с улучшенной системой охлаждения — вроде бы учли прошлые косяки. Но пока не попробуешь в работе, не поймёшь — с буровым оборудованием всегда так.

Кстати, на их сайте https://www.xfsyjx.ru теперь есть раздел с техническими бюллетенями — там периодически появляются полезные доработки от других буровых компаний. Рекомендую следить, особенно по обвязке устьевой арматуры.