ZJ40

Если честно, когда впервые услышал про ZJ40, думал - очередная китайская сборка с вечными проблемами по гидравлике. Но на деле оказалось, что у ООО Нэйцзян Синьфа есть свои фишки, особенно в адаптации к нашим морозам.

Конструктивные особенности

Помню, в 2019 году на месторождении под Ноябрьском собирали установку в -35°C. К удивлению, стрела выдерживала нагрузку даже при таком холоде - видимо, сталь специально подбирали. Хотя сварные швы на раме вызывали вопросы, позже пришлось усиливать.

Гидравлика ZJ40 в базовой комплектации действительно барахлила первые месяцы. Пришлось менять уплотнения на более морозостойкие, ставить дополнительный подогрев масла. Зато после доработок система отработала два сезона без серьезных сбоев.

Отдельно отмечу компоновку лебедки - нестандартное решение, но удобное при обслуживании. В отличие от советских аналогов, редуктор можно демонтировать без полной разборки трансмиссии.

Практические нюансы монтажа

При сборке первой установки ошиблись с фундаментными болтами - в документации были указаны метрические размеры, а на деле оказалась дюймовая резьба. Пришлось экстренно заказывать переходники с завода-изготовителя.

Силовой блок ZJ40 пришлось дорабатывать под наши генераторы - разница в частотах тока давала о себе знать. Спецы с https://www.xfsyjx.ru подсказали решение с заменой шестерен в коробке передач.

Самое сложное было с обвязкой противовыбросового оборудования - китайские фланцы не совпадали по ГОСТам. Пришлось заказывать переходные элементы через того же поставщика, благо у них есть производство манифольдов по спецзаказам.

Эксплуатационные наблюдения

За три года наработали статистику по износу цепей Галля - на ZJ40 ресурс оказался на 15% ниже заявленного. Возможно, из-за вибраций от неидеальной балансировки ротора.

Система очистки бурового раствора от ООО Нэйцзян Синьфа Нефтяное Машиностроение показала себя неоднозначно. Вибросита работают отлично, а вот илоотделители постоянно забивались при бурении с повышенным содержанием глин.

Интересный момент обнаружили с тормозными системами - на глубинах свыше 2500 метров приходилось увеличивать зазор между колодками вдвое против рекомендаций производителя. Видимо, сказывалась разница в температурных расширениях материалов.

Сравнение с аналогами

Рядом работала установка Уралмаш 3000-Д - так там вообще гидравлика отказывала при -25°C. Наш ZJ40 хотя бы запускался после прогрева тепловыми пушками.

По расходу дизтоплива китайская установка экономичнее процентов на 20, но это если не считать частые замены фильтров. У нас за сезон ушло 12 комплектов против 8 у уральского аналога.

Зато по ремонтопригодности выигрывает - запчасти с https://www.xfsyjx.ru приходили за 2-3 недели, не то что наши 2-3 месяца ожидания.

Рекомендации по модернизации

Обязательно ставить дополнительную теплоизоляцию на гидробак - заводская не рассчитана на сибирские морозы. Мы использовали комбинированные материалы с алюминиевым экраном.

Электропроводку лучше сразу менять на морозостойкую - особенно в узлах управления лебедкой. Китайский кабель дубел уже при -15°C.

Для ZJ40 критично регулярно проверять затяжку болтовых соединений на вышке - вибрация разбалтывает быстрее, чем в документации указано. Мы раз в две недели делали контрольный обход с динамометрическим ключом.

В общем, установка рабочая, но требует внимания и некоторых доработок под наши условия. Главное - наладить контакт с техническими специалистами завода, они обычно идут навстречу по спорным вопросам.