
Вот что часто упускают при выборе оборудования: многие думают, что главное – это производительность насосов, а контроль твердой фазы – так, дополнение. На деле же именно от системы контроля твердой фазы бурового раствора зависит, сколько буровой установки простоит без ремонта и как часто придется менять бурильные трубы.
Когда мы тестировали вибросита китайского производства на месторождениях в Западной Сибири, столкнулись с тем, что сетки рвутся после 2-3 циклов промывки. Пришлось переделывать систему крепления – оказалось, проблема в резонансных частотах, которые не учли при проектировке.
Кстати, про вибросита – тут важно не только количество оборотов, но и угол наклона. Если сделать больше 5 градусов, песок начинает скатываться вниз, но при этом крупные фракции не успевают отделяться. Приходится балансировать между скоростью и качеством очистки.
Однажды на скважине №4 Приобского месторождения из-за неправильного подбора гидроциклонов потеряли почти неделю – шлам шел обратно в систему, пришлось останавливать бурение и чистить весь контур. Это как раз тот случай, когда экономия на оборудовании для контроля твердой фазы бурового раствора обернулась миллионными убытками.
В Красноярском крае, где преобладают доломиты, стандартные илоотделители выходят из строя за 3-4 месяца. Пришлось совместно с инженерами ООО Нэйцзян Синьфа Нефтяное Машиностроение дорабатывать конструкцию гидроциклонов – увеличили толщину стенок и изменили форму входного патрубка.
Интересно, что после модернизации не только срок службы вырос, но и эффективность отделения твердой фазы повысилась на 15-20%. Это видно по анализу шлама – фракции стали более однородными.
Кстати, на их сайте https://www.xfsyjx.ru есть техническая документация по этому вопросу, но там не все нюансы описаны. Например, про то, как влияет температура бурового раствора на работу центрифуг – при -40°C резиновые элементы дубеют, нужны специальные композитные материалы.
Часто вижу, как на площадке систему контроля твердой фазы ставят в конце технологической цепочки, после емкостей. Это грубейшая ошибка – должно быть сразу после вибросит, иначе весь смысл теряется.
Еще момент: многие экономят на обвязке, ставят обычные водопроводные задвижки вместо шаровых кранов. А потом удивляются, когда при перепадах давления трубы начинает трясти.
Запомнился случай на Ямале, где из-за неправильной обвязки центрифуги сорвало с креплений – хорошо, никто не пострадал, но оборудование восстановлению не подлежало. После этого всегда проверяю не только основное оборудование, но и всю обвязку.
Из того, что выпускает ООО Нэйцзян Синьфа Нефтяное Машиностроение, хорошо себя показали системы серии ZQ203 – они изначально проектировались для работы в условиях низких температур.
Но и там пришлось дорабатывать – усилили раму вибросит, заменили пружины на более жесткие. Без этого при транспортировке по зимникам конструкция деформировалась.
Кстати, про их противовыбросовые манифольды – они действительно соответствуют заявленным характеристикам, проверяли на тестовом стенде в Уфе. Выдерживают давление до 70 МПа, что для большинства месторождений более чем достаточно.
Считаю, что лучше переплатить за качественную систему контроля твердой фазы, чем потом месяцами простаивать из-за поломок. Особенно это касается центрифуг – китайские аналоги выходят из строя в 3 раза чаще.
Хотя и у европейских производителей есть проблемы – запчасти приходится ждать по 2-3 месяца, а это для буровых работ неприемлемо. Поэтому выбираем среди российских и китайских производителей, но с обязательными испытаниями на стенде.
Кстати, про ООО Нэйцзян Синьфа Нефтяное Машиностроение – у них есть интересное решение по совмещению илоотделителей с пескоотделителями в одном блоке. Экономит место на площадке, но требует более квалифицированного обслуживания.
Сейчас рекомендую заказчикам не экономить на системе очистки – лучше взять меньше дополнительного оборудования, но поставить качественные вибросита и центрифуги. Это окупается уже через полгода эксплуатации.
Из последнего опыта: на Ванкорском месторождении после установки модернизированной системы от ООО Нэйцзян Синьфа Нефтяное Машиностроение межремонтный период увеличился с 4 до 7 месяцев. И это при работе с абразивными породами.
Кстати, их сайт https://www.xfsyjx.ru периодически обновляют, там появляются новые технические решения. Но лучше сразу звонить их инженерам – в документации не все нюансы прописывают.