Песочный насос SB6*8-75кВт

Вот этот SB6*8-75кВт — казалось бы, рядовая модель, но сколько с ним связано тонкостей, которые в техпаспорте не прочтёшь. Многие до сих пор путают, будто песочный насос такой мощности всегда гарантирует стабильную подачу при любых фракциях песка, а на деле даже незначительное изменение вязкости суспензии уже требует корректировки оборотов.

Конструктивные особенности SB6*8

Работал с этим насосом на объектах ООО Нэйцзян Синьфа Нефтяное Машиностроение — кстати, их сайт https://www.xfsyjx.ru стоит изучить тем, кто ищет детальные схемы сопряжения с буровыми установками. Конкретно в SB6*8 меня сначала насторожила толщина стенок рабочей камеры — при тестовых прокачках абразивной смеси с включениями до 3 мм появилась вибрация на 2800 об/мин. Пришлось снижать обороты до 2400, хотя по паспорту кривая напора должна была быть стабильнее.

Запорная арматура от того же производителя — манифольды бурового раствора — иногда конфликтует с быстротой реакции клапанов насоса. Заметил, что при резком скачке давления свыше 8 атм задвижки не успевают сбросить, и часть уплотнителей выходит из строя. Советую ставить дополнительный редукционный клапан между насосом и манифольдом.

По опыту: если использовать песочный насос SB6*8-75кВт в паре с циркуляционной системой буровой установки, лучше сразу заказывать модификацию с усиленным валом. На объекте в Уватском районе стандартный вариант пришлось менять после 400 моточасов — выработка на шпоночном пазе под муфтой привела к дисбалансу.

Эксплуатация в условиях низких температур

Зимой 2022 года на Крайнем Севере при -47°С столкнулся с тем, что термозащита электродвигателя не учитывает тепловыделение от трения в сальниковой камере. Ледяная корка на торцевых уплотнениях блокировала охлаждение — пришлось монтировать дополнительный кожух с подогревом воздуха от выхлопных газов дизеля.

Интересно, что в технической документации на сайте xfsyjx.ru нет чётких указаний по вязкости жидкостей при отрицательных температурах. Пришлось экспериментально подбирать пропорции глинистого раствора — выяснилось, что при содержании твёрдой фазы более 12% насос теряет 15% производительности уже при -30°С.

Кстати, о твёрдой фазе — оборудование для контроля твёрдой фазы бурового раствора от Нэйцзян Синьфа хоть и совместимо с насосом, но требует калибровки датчиков под конкретный тип абразива. При работе с кварцевым песком погрешность измерений достигала 9%, тогда как с гранатовым наполнителем — не более 3%.

Совместимость с устьевой арматурой

При обвязке с противовыбросовыми манифольдами важно учитывать не только давление, но и частоту импульсов. SB6*8-75кВт создаёт пульсации с амплитудой до 0.8 Гц — для стандартной арматуры это критично. На месторождении в ХМАО из-за этого сорвало два предохранительных клапана прежде, чем установили демпферные ёмкости.

Вот здесь пригодился опыт работы с сосудами под давлением I класса — некоторые заказчики пытаются экономить, ставя сосуды II класса, но для SB6*8 с его пиковыми нагрузками это недопустимо. Особенно при перекачке песка с размерами частиц свыше 2.5 мм — ударные нагрузки разрушают сварные швы за 2-3 месяца.

Запомнился случай, когда при обрыве цепи управления насос продолжал работать вхолостую 40 минут — перегрелся ротор. Ремонт обошёлся в 72% стоимости нового агрегата. Теперь всегда рекомендую ставить резервные датчики холостого хода, хотя производитель этого не требует.

Энергоэффективность и модернизации

75 кВт — заявленная мощность, но на практике электродвигатель потребляет до 88 кВт в пиковых режимах. Обнаружил это при установке частотного преобразователя — оказалось, стандартная обмотка не рассчитана на длительные перегрузки. Пришлось заказывать двигатель с запасом по мощности 15%.

Интересное наблюдение: при замене стандартных уплотнений на карбидкремниевые удалось снизить энергопотребление на 7% — меньше трение, плюс лучше теплоотвод. Но такие уплотнения не совместимы с некоторыми типами буровых растворов — при высоком содержании ПАВ происходит химическая эрозия.

Коллеги с другого месторождения пробовали ставить SB6*8 на воздушное бурение — не рекомендую. Даже с минимальной влажностью воздуха абразивный износ лопаток увеличивается в 1.8 раза. Лучше использовать специализированные насосы для воздушного бурения — те же манифольды для воздушного бурения от Нэйцзян Синьфа проектировались под другие параметры.

Ремонтопригодность в полевых условиях

Самое слабое место — подшипниковый узел. Замена без съёмного оборудования занимает 4-5 часов, а при -20°С и того больше. Разработали методику подогрева корпуса дизельной горелкой — главное не перегреть выше 120°С, иначе деформируется посадочное место.

Запчасти от китайских аналогов не всегда подходят — например, вал SB6*8 имеет особую термообработку. Как-то поставили неоригинальный — через 200 часов появился продольный люфт. Пришлось экстренно останавливать бурение — убытки превысили экономию в 12 раз.

Сейчас всегда держу на складе запасной роторный узел — практика показала, что даже при штатной работе его хватает на моточасов. Хотя производитель заявляет 2500 часов — видимо, не учитывают российские условия с повышенной абразивностью песков.

Перспективы модификаций

В прошлом месяце тестировали опытный образец с керамическим покрытием рабочей камеры — износ снизился на 23%, но появились проблемы с теплоотводом. Думаем над гибридным вариантом — стальной корпус с керамическими вставками в зонах максимального истирания.

Для работы с буровым инструментом малого диаметра нужна доработка системы фильтрации — стандартные фильтры забиваются при работе с мелкодисперсными песками. Попробовали установить циклонный сепаратор — производительность упала, зато межремонтный период увеличился вдвое.

В целом SB6*8-75кВт — рабочая лошадка, но требующая тонкой настройки под конкретные условия. Главное — не слепо доверять техпаспорту, а вести журнал эксплуатационных параметров. Только так можно выявить реальные, а не декларированные характеристики.