
Когда коллеги спрашивают про Пескоотделитель ZQJ300*2, сразу вспоминается случай на месторождении в ХМАО – три установки подряд вышли из строя из-за перегруза шламовыми насосами. Многие до сих пор путают: ZQJ300*2 – это не просто циклон, а двухкаскадная система с предварительной сепарацией, и если брать 'аналог' без учёта гранулометрии песка, получится та самая история с заменой ротора каждые 200 моточасов.
Заявленная производительность 300 м3/ч на буровом растворе плотностью до 1.8 – это в идеальных условиях. На практике при работе с глинистыми растворами мы стабильно получали 270-280 м3/ч, но только после замены штатных гидроциклонов на модели с керамическими вставками. Завод-изготовитель ООО 'Нэйцзян Синьфа Нефтяное Машиностроение' в документации указывает срок службы сита 600 часов, но при бурении в карбонатных отложениях мы меняли каждые 450 – видимо, сказывалась абразивность взвеси.
Кстати про сита – оригинальные сетки 80 mesh выдерживают нагрузки лучше китайских аналогов, но требуют точной натяжки. Дважды сталкивались с провисанием после температурных скачков, пришлось разрабатывать систему поджатия с пружинами Бельвиля. Кстати, на сайте https://www.xfsyjx.ru в разделе оборудования для контроля твердой фазы бурового раствора сейчас появились обновлённые схемы установки – там уже учтены наши замечания по компоновке.
Самое уязвимое место – подшипниковый узел шламового насоса. В модификации 2023 года производитель увеличил посадочные места, но для ранних версий мы заказывали термообработанные втулки отдельно. Кстати, если вибрация превышает 4.5 мм/с – это не 'нормальная работа', как пишут в некоторых форумах, а признак дисбаланса ротора. Проверяли на тахомере – после правки вала падало до 2.8 мм/с.
При запуске в мороз ниже -25°C сталкивались с залипанием заслонок – проблема типичная для всех пескоотделителей этого класса. Решение нашли эмпирически: ставим щелевые форсунки с подачей пропан-бутана (достаточно 50 мл/цикл), но только при работе с малоагрессивными средами. Для сероводородных скважин такой метод не годится – разъедает уплотнения.
Расходные материалы – отдельная тема. Оригинальные уплотнения служат часов, но мы тестировали полиуретановые аналоги от немецкого производителя – вышли на 1800 часов при цене всего на 15% дороже. Правда, пришлось дорабатывать посадочные места – зазор в 0.3 мм против штатных 0.2 мм приводил к протечкам.
Интересный момент с производителем: ООО 'Нэйцзян Синьфа' поставляет комплектующие с толерансом ±0.05 мм, что для бурового оборудования считается жёстким допуском. Когда заказывали запчасти у других поставщиков, сталкивались с несовпадением по фланцам – приходилось ставить переходные кольца. Теперь всегда требуем сертификаты на механическую обработку.
В 2022 году параллельно работали с ZQJ300*2 и американским аналогом – разница в эффективности сепарации составила всего 3.7% при одинаковом расходе. Но наш агрегат стабильнее переносил перегрузки: при скачке давления до 8.5 атм (при норме 6.5) китайская установка отработала без последствий, тогда как у конкурента сорвало крепление гидроциклона.
Тестировали на растворах с содержанием песка до 18% – штатный шламовый насос справлялся, но при 22% уже наблюдался перегрев подшипников. Пришлось модернизировать систему охлаждения – добавили кольцевой теплообменник. Кстати, эта доработка потом появилась в новых моделях завода – видимо, мониторят опыт эксплуатации.
По энергопотреблению интересные данные: при номинальных 55 кВт реальный расход составлял 58-62 кВт в зависимости от вязкости раствора. Замеряли ваттметром – оказалось, дело в потерях на трение в трубопроводах. После замены гибких рукавов на стальные с полиуретановым покрытием снизили до 56-58 кВт.
Разборка узла сепарации занимает 2.5 часа против заявленных 1.5 – мы оптимизировали процесс, разработав кондуктор для съёма стопорных колец. Теперь укладываемся в 40 минут, но это потребовало изготовления специнструмента. Производитель обещает рассмотреть наш патент на доработку.
С поставками запчастей с завода https://www.xfsyjx.ru стабильно – от заявки до получения в Новом Уренгое 14-16 дней. Но есть нюанс: фланцевые соединения поставляются без прокладок, их приходится заказывать отдельно. Хотя в комплектации для азиатского рынка прокладки включены – странно.
В прошлом месяце ремонтировали редуктор – обнаружили, что производитель перешёл на зубчатые передачи с твёрдостью 58 HRC вместо прежних 52 HRC. Износ уменьшился, но при перегрузе теперь ломается вал, а не шестерни – ремонт дороже. Приходится строже контролировать нагрузку.
При подключении к системе очистки бурового раствора важно соблюдать угол наклона – отклонение всего на 2° от рекомендованных 15° снижает эффективность сепарации на 8-9%. Мы ставили лазерный уровень, выверяли по шаблону – результат сразу улучшился. Кстати, этот момент не прописан в мануале, узнали от технологов завода при личном визите.
Работая с устьевой арматурой того же производителя, заметили интересную синергию – совпадение по присоединительным размерам упрощает монтаж. Хотя для Пескоотделитель ZQJ300*2 это не критично, но экономит время при перекомпоновках. Кстати, на их сайте в разделе продукции видно, что все фланцы унифицированы – умное решение.
При обвязке с противовыбросовым оборудованием возникает сложность – разные рабочие давления. Ставим предохранительные клапаны с настройкой на 1.5 атм выше рабочего давления пескоотделителя. После инцидента на Сахалинском проекте, где сорвало прокладку, перешли на фланцы с шипом-пазом – проблем больше не было.
В целом по производителю могу сказать – оборудование держит удар, хоть и требует внимания к мелочам. Сейчас вот тестируем их новую систему мониторинга вибрации – если покажет себя хорошо, будем ставить на все установки. Главное – не экономить на обслуживании, тогда и ZQJ300*2, и другое оборудование из линейки ООО 'Нэйцзян Синьфа Нефтяное Машиностроение' отрабатывает свой ресурс полностью.