
Когда слышишь про пескоотделитель ZQJ300*2, первое, что приходит в голову — это типичная ошибка новичков, которые ищут просто 'поставщик', не учитывая нюансов модификаций. На деле же этот аппарат редко работает в одиночку, обычно в связке с илоотделителями и центрифугами. У нас на буровой в Ханты-Мансийске два года назад как раз поставили такой комплект, и сначала были проблемы с подачей суспензии — пришлось переделывать патрубки.
Конструктивно ZQJ300*2 неплох, но есть момент с уплотнениями ротора — штатные изнашиваются за 3-4 месяца при работе с абразивными породами. Мы перешли на керамографитовые от немецкого производителя, и ресурс вырос до года. Кстати, у ООО Нэйцзян Синьфа Нефтяное Машиностроение в каталоге есть модификация с усиленными подшипниковыми узлами, но мы её не тестировали.
По производительности: заявленные 300 м3/ч достигаются только при оптимальной вязкости раствора. На деле при бурении с прослойками глин приходится сбрасывать до 270-280, иначе теряется качество сепарации. Особенно заметно на глубинах свыше 2500 метров — там уже думаешь не о паспортных характеристиках, а о том, как избежать простоев.
Энергопотребление — отдельная тема. Два двигателя по 45 кВт в теории, но на старте пиковые нагрузки до 110 кВт. Пришлось ставить плавный пуск, иначе выбивало защиту на подстанции. Кстати, на сайте https://www.xfsyjx.ru я видел, что они сейчас предлагают комплект с частотными преобразователями, но в наших условиях (морозы до -45°) их надёжность под вопросом.
С поставщиком пескоотделителей всегда сложно — тут нужен не просто продавец, а партнёр, который понимает специфику бурения. Мы в 2020-м работали с китайской компанией, но столкнулись с проблемами логистики и таможни. Сейчас чаще обращаемся к ООО Нэйцзян Синьфа, у них есть представительство в Москве и склад запчастей в Тюмени.
Цена — не главный критерий. Важнее наличие сервисных инженеров и скорость реакции на поломки. Один раз у нас вышел из строя гидроциклон в пятницу вечером — так их специалист прилетел в Сургут к утру субботы с ремонтным комплектом. Это дорогого стоит.
Из минусов — иногда с документацией бывают нестыковки. В паспорте на ZQJ300*2 указаны евроразмеры крепежей, а по факту часть болтов оказалась с дюймовой резьбой. Мелочь, но на объекте из-за этого простоя на 6 часов.
При установке пескоотделителя часто недооценивают виброизоляцию. На первой скважине у нас был случай, когда от вибрации лопнул сварной шов на трубопроводе низкого давления. Пришлось усиливать конструкцию дополнительными ребрами жёсткости — такой момент ни в одном руководстве не прописан.
Зимняя эксплуатация требует доработок. Штатные нагреватели рампы не справляются при -30°, мы ставили дополнительные ТЭНы и утепляли кожухи минеральной ватой. Зато после этого даже в якутские морозы проблем не было.
Интересный момент: при работе с солёными пластами быстро корродируют задвижки на выгрузке шлама. Перешли на нержавеющие от отечественного производителя — служат втрое дольше.
Пробовали американский аналог — дороже в 1.8 раз, но ремонт ещё дороже. Для ZQJ300*2 запчасти есть у того же поставщика ООО Нэйцзян Синьфа, плюс можно найти альтернативных производителей. Например, уплотнения мы заказываем в Казани, и выходит на 30% дешевле.
Срок окупаемости при работе на 3-4 скважинах — около 14 месяцев. Это с учётом того, что мы его используем в системе очистки с виброситами СВ-2Л и центрифугой LG-450. Если брать отдельно, экономика уже не такая радужная.
Сейчас присматриваемся к их же новому моделю ZQJ400 — обещают лучшую сепарацию на высоких плотностях раствора. Но пока не решаемся, нужны испытания в полевых условиях.
Мало кто учитывает влияние реологии раствора на работу гидроциклонов. При повышенной пластической вязкости мелкая фракция песка (менее 50 мкм) плохо отделяется — приходится добавлять воду, что не всегда допустимо по технологии.
Ещё момент: при перевозке между объектами часто повреждаются датчики давления на входе. Сейчас крепим их в разборных корпусах с амортизацией — снизили количество отказов на 70%.
Из позитивного: за два года ни разу не было критических поломок. Только плановые замены расходников и один раз поменяли крыльчатку насоса — но это уже наша вина, попал крупный обломок породы.
Сейчас многие буровики переходят на модульные системы, где пескоотделитель интегрирован в общий блок управления. У ООО Нэйцзян Синьфа Нефтяное Машиностроение вроде есть такие разработки, но мы пока не тестировали. Хотелось бы удалённый мониторинг состояния ротора — это сэкономило бы время на диагностике.
Из конструктивных улучшений: сделать быстросъёмные соединения на раме для замены гидроциклонов. Сейчас на это уходит 2-3 часа, а могло бы быть 40 минут.
В целом для своего класса ZQJ300*2 — рабочая лошадка. Не идеал, но при грамотной эксплуатации и своевременном ТО отрабатывает вложения. Главное — выбрать поставщика, который не исчезнет после продажи.