Манифольд дросселирования и глушения скважины 103-35 основный покупатель

Когда видишь запрос про манифольд дросселирования и глушения скважины 103-35 основный покупатель, сразу понимаешь – речь о конкретном объекте, где уже прошли этап проектирования и вышли на закупки. Но многие до сих пор путают, будто манифольд – это просто набор труб и задвижек. На деле же для 103-35 критична не только пропускная способность, но и расчёт рабочих давлений с учётом возможных газовых прорывов. Помню, на соседнем месторождении ставили универсальный манифольд без поправки на пластовые воды – через месяц клинья пошли.

Конструктивные особенности манифольда для 103-35

Для этой скважины изначально закладывали вариант с двойными дроссельными линиями – основная и резервная. Но по факту часто экономят на обвязке КРС, что потом выливается в простои при переключениях. Кстати, ООО Нэйцзян Синьфа Нефтяное Машиностроение как раз предлагает конфигурацию с параллельными манифольдами глушения – мы такое рассматривали для северного куста.

Здесь важно не столько давление (хотя по паспорту нужно 70 МПа), сколько совместимость с устьевой арматурой. На 103-35 стоит европейский фонтанный фонтан, поэтому переходные фланцы пришлось заказывать отдельно. В типовых решениях от xfsyjx.ru есть адаптеры под API 6A, но для нашего случая потребовалась доработка.

Отдельно стоит отметить материал тройников – многие производители экономят на термообработке, а потом при первом же глушении появляются микротрещины. Мы тестировали три варианта, и только у Нэйцзян Синьфа была полноценная сертификация по ИФЛАК.

Практические сложности при обвязке

Когда монтировали манифольд на 103-35, столкнулись с несоосностью подводящих линий – проектное отклонение в 2 градуса вылилось в 15 см смещения по фланцам. Пришлось вваривать компенсатор, хотя изначально такой необходимости не было. Это к вопросу о том, почему готовые решения от ООО Нэйцзян Синьфа Нефтяное Машиностроение иногда выигрывают у сборных конструкций – там все узлы уже просчитаны на взаимное смещение.

Ещё момент – дренажные линии. В спешке часто ставят тонкие трубы, но при глушении с большим содержанием песка они забиваются за один цикл. Для 103-35 мы сразу заложили диаметр на шаг больше, и не прогадали – после первого же испытания в дренаже было около 200 кг шлама.

Клапаны аварийного сброса – отдельная история. Ставили сначала импортные, но они не выдержали циклических нагрузок при тренировочных закрытиях. Перешли на отечественные аналоги, которые как раз есть в номенклатуре xfsyjx.ru – с ними проще по ремонту и запасным частям.

Критерии выбора поставщика

Основной покупатель для 103-35 в итоге выбрал ООО Нэйцзян Синьфа Нефтяное Машиностроение, и вот почему: у них был готовый расчёт гидроударов для нашей глубины 3200 метров. Многие поставщики дают типовые решения, но не учитывают волновые процессы при глушении.

Важный нюанс – наличие полного пакета документов по сварным швам. Мы как-то брали манифольд у другого завода, и при проверке Ростехнадзора не смогли предоставить акты на каждый стык – пришлось останавливать работы. У Нэйцзян Синьфа с этим строго – каждый узел имеет цифровой паспорт.

Цена – да, была выше среднерыночной на 15%, но зато в комплекте шли запасные прокладки под все фланцы и специальный ключ для юстировки дросселей. Мелочь, а на объекте экономит часы работы.

Эксплуатационные наблюдения

После полугода работы на 103-35 проявилась интересная особенность – левые задвижки изнашиваются быстрее правых. Связано с преобладающим направлением потока при обычных операциях. В следующий раз будем закладывать асимметричную конструкцию манифольда, хотя стандарты такого не предусматривают.

Термообработка труб после сварки – казалось бы, банальная вещь, но именно на этом манифольде мы впервые сделали её не в цеху, а на месте монтажа. Результат – ни одного напряжения в зоне подводящих патрубков, хотя зимой были перепады до -40.

Из негативного – быстро износились уплотнения на дроссельных клапанах при работе с буровым раствором на барите. Пришлось перейти на армированные варианты, которые, кстати, есть в каталоге xfsyjx.ru в разделе аксессуаров.

Рекомендации для аналогичных проектов

Для скважин типа 103-35 я бы сейчас советовал сразу закладывать манифольды с запасом по пропускной способности – не 500, а 700 м3/час. Опыт показал, что при аварийном глушении расходы всегда выше расчётных.

Обязательна установка датчиков давления до и после дросселей – не только для контроля, но и для анализа динамики процессов. Мы на 103-35 поначалу ставили только на выходе, потом докупали.

И главное – не пытаться экономить на обвязке манифольда с устьем. Лучше взять готовое решение от одного поставщика, как у ООО Нэйцзян Синьфа Нефтяное Машиностроение, чем собирать конструктор из разнородных компонентов. Разница в цене окупится за первый же месяц бесперебойной работы.