
Вот этот NQF1000-1,6МПа — многие думают, что вертикальные сепараторы проще горизонтальных в обслуживании, но по факту при обвязке на кусте часто вылезают нюансы с подводом линий. Наш завод ООО 'Нэйцзян Синьфа Нефтяное Машиностроение' делал партию таких сепараторов для проекта в Западной Сибири, и там пришлось переделывать дренажную систему — изначальный расчет не учел высокое содержание метана в шламе.
Корпус на 1,6 МПа — это не просто труба с крышками. Толщина стенки 18 мм плюс усиление в зоне сварных швов, но если брать сталь 09Г2С вместо 20ЮЧ, уже появляется риск коррозии в зоне отвода газа. Мы в ООО Нэйцзян Синьфа Нефтяное Машиностроение изначально тестировали оба варианта — для Арктики 20ЮЧ надежнее, хоть и дороже.
Внутренние тарелки — вот где часто экономят. Видел китайские аналоги с перфорацией 8 мм вместо 6 мм, и сепарация падает на 15-20%. В нашей комплектации ставим каскад из 6 тарелок с изменяемым углом, но для вязких растворов иногда убираем две — иначе забивается.
Фланец для датчика давления в верхней части — кажется мелочью, но если поставить его ближе чем в 200 мм от газовой линии, показания 'прыгают'. Приходилось добавлять демпферную трубку, хотя в проекте ее не было.
На том же проекте в Уренгое газовый сепаратор бурового раствора первые две недели выдавал колебания давления на выходе. Оказалось — вибрация от насосов передавалась на опорные стойки. Решили заменой креплений на антивибрационные, но пришлось согласовывать изменения в паспорте оборудования.
Зимой при -45°С замерзал сливной клапан — даже с обогревом. Добавили канал для подачи антифриза, но это увеличило нагрузку на систему контроля. Кстати, для NQF1000-1,6МПа мы теперь рекомендуем клапаны с двойным уплотнением, хотя изначально ставили стандартные.
Еще момент — при высокой газонасыщенности бурового раствора (свыше 25%) вертикальная компоновка требует частой продувки. Автоматика не всегда успевает, поэтому на объекте держали оператора у сепаратора постоянно. Это не совсем по регламенту, но иначе — риск выброса.
Горизонтальные сепараторы типа СГ-50 стабильнее работают при переменных расходах, но занимают больше места. Для мобильных установок наш вертикальный сепаратор выигрывает — его можно ставить вплотную к циркуляционной системе. Но нужен точный расчет высоты — если переборщить, возникает кавитация на входе.
По опыту, после 3000 часов работы в вертикальных моделях чаще изнашивается нижняя тарелка — видимо, из-за абразивного осадка. Меняем ее без демонтажа всего корпуса, но это требует специального инструмента. Не на каждом месторождении он есть.
Заметил, что некоторые заказчипы пытаются экономить, устанавливая сепараторы без системы подогрева. Для бурового раствора с высоким содержанием парафинов это критично — уже на второй день работы эффективность падает вдвое.
При сборке на нашем заводе всегда проверяем соосность патрубков лазером — даже отклонение в 2 мм дает перекос фланцев. Как-то раз пришлось переваривать целую партию из-за этого — поставщик фланцев дал брак.
Сварные швы на корпусе провариваем в три прохода с контролем твердости. Для сепаратора бурового раствора давление в 1,6 МПа — не предел, но усталостные нагрузки могут привести к трещинам в зоне термического влияния. Поэтому после сборки проводим гидроиспытания на 2,4 МПа в течение часа.
Покраска — казалось бы, мелочь. Но если использовать эпоксидную смолу без добавок для УФ-защиты, через сезон покрытие трескается. Теперь применяем полиуретановые составы, хотя они дороже на 30%.
При подключении к оборудованию для контроля твердой фазы бурового раствора часто возникает проблема синхронизации клапанов. Мы ставим дополнительные реле задержки, но идеального решения пока нет — зависит от типа контроллера.
На одном из объектов сепаратор работал в связке с циркуляционной системой от другого производителя. Пришлось переделывать переходники — посадочные места не совпадали по ГОСТу. Теперь в документации указываем все возможные варианты стыковки.
Для противовыбросовых манифольдов важно согласование по времени срабатывания. Если сепаратор не успевает сбросить давление до закрытия превентора, возможен гидроудар. Добавили в конструкцию буферную емкость на 50 литров — помогло, но не полностью.
Сейчас экспериментируем с покрытием внутренних поверхностей — пробуем напыление карбида вольфрама. Для NQF1000-1,6МПа это может увеличить ресурс на 30-40%, но стоимость растет почти вдвое. Не все заказчики готовы платить за такой апгрейд.
Думаем над автоматической системой очистки тарелок — пока что это делается вручную, с остановкой оборудования. Вариант с обратной продувкой газом тестировали, но он не всегда эффективен при высокой вязкости раствора.
Из последнего — по просьбе добытчиков добавили возможность установки датчика H2S прямо в корпус. Раньше ставили выносной, но показания были с запаздыванием. Пришлось пересчитывать крепления и проверять на герметичность.