
Вот этот газовый сепаратор бурового раствора NQF1200-1,6МПа вечно вызывает споры на объектах – многие до сих пор путают вертикальную компоновку с горизонтальной, а ведь разница в производительности при том же давлении достигает 15%. На практике именно вертикальная схема чаще подводит при нестабильном пластовом давлении, но об этом редко пишут в техпаспортах.
Когда в 2021 году мы тестировали NQF1200 на месторождении в ХМАО, вылезла проблема с патрубками – заводское расположение дренажных отводов не учитывало вибрацию от соседнего насосного оборудования. Пришлось переваривать крепления на месте, хотя по документам всё соответствовало ГОСТ.
Заметил, что у китайских аналогов часто занижают толщину стенок сепарационной камеры – формально по паспорту 1,6МПа выдерживают, но при гидроударах появляются микротрещины. У ООО Нэйцзян Синьфа Нефтяное Машиностроение с этим строже, но их сварные швы иногда требуют дополнительного провара.
Кстати про сварку – на их сайте https://www.xfsyjx.ru указано, что все сосуды давления проходят рентгеноконтроль, но мы при приёмке всегда перепроверяем ультразвуком зону возлю фланцев. В трёх случаях из десяти находили непровары.
Работая с вертикальным сепаратором на арктических месторождениях, обнаружили интересный эффект – при -40°C и ниже резиновые уплотнения теряют эластичность быстрее, чем заявлено в спецификациях. Пришлось перейти на полиуретановые манжеты, хотя это увеличило стоимость обслуживания на 7%.
Многие операторы не следят за углом наклона отстойной ёмкости – а ведь даже отклонение на 2 градуса от вертикали снижает эффективность сепарации на 8-12%. Мы теперь используем лазерный нивелир при монтаже, хотя в инструкциях об этом ни слова.
Запомнился случай на Ванкорском месторождении – при запуске сепаратора NQF1200 забыли прогреть гидравлическую систему, результат – треснувший коллектор. Ремонт занял трое суток вместо плановых профилактических работ на 6 часов.
Если брать данные с https://www.xfsyjx.ru – там заявлена производительность 1200 м3/час, но на практике при работе с высоковязкими растворами показатель падает до 900-950 м3/час. Это особенность всех вертикальных сепараторов, не только у Нэйцзян Синьфа.
Интересно, что их оборудование для контроля твердой фазы бурового раствора часто комплектуется тем же приводом, что и сепараторы – это упрощает техобслуживание. Но вот датчики давления лучше ставить сторонних производителей, штатные иногда залипают при перепадах температур.
Заметил закономерность – после 5000 моточасов начинается повышенный износ подшипникового узла вертлюга. Теперь рекомендуем заказчикам проводить внеплановую диагностику после 4500 часов работы.
Самая распространённая ошибка – экономия на обвязке. Видел объекты, где к сепаратору подключали трубы на размер меньше – в результате противодавление снижало эффективность газоотделения на 25%.
Ещё момент – фундаментные болты. По проекту их должно быть 16 штук, но некоторые монтажники ограничиваются 12 – мол, и так держит. А потом удивляются, почему оборудование вибрирует при пиковых нагрузках.
Отдельная история с дренажной системой – если не предусмотреть подогрев в зимний период, ледяные пробки гарантированы. Мы теперь всегда устанавливаем греющие кабели, даже если заказчик пытается сэкономить.
Сейчас экспериментируем с установкой дополнительных дефлекторов в сепарационной камере – предварительные результаты показывают прирост эффективности на 5-7%. Но это требует пересчёта прочностных характеристик.
Рассматривали вариант с японскими компрессорами вместо штатных – да, надёжность выше, но стоимость обслуживания увеличивается в 1,8 раза. Для большинства российских месторождений это экономически нецелесообразно.
Кстати, ООО Нэйцзян Синьфа Нефтяное Машиностроение недавно анонсировало модернизированную версию сепаратора с улучшенной системой клапанов – интересно, как она покажет себя в условиях Крайнего Севера. На их сайте https://www.xfsyjx.ru пока только общие характеристики, ждём тестовых образцов.
Вертикальный газовый сепаратор бурового раствора NQF1200-1,6МПа – рабочая лошадка, но требует тонкой настройки под конкретные условия. Не стоит слепо доверять паспортным данным.
Главный совет – всегда оставляйте запас по производительности хотя бы 15%. И никогда не экономьте на обвязочных материалах – потом дороже обойдётся.
Из положительного – ремонтопригодность на уровне. Большинство запчастей есть в наличии у официальных дилеров, а схема разборки интуитивно понятная для опытных механиков.