Газовый сепаратор бурового раствора завод

Если честно, до сих пор встречаю прорабов, которые путают газовый сепаратор с обычным илоотделителем — мол, ?все равно грязь убирает?. На деле разница принципиальная: сепаратор не просто фильтрует, а меняет физику процесса, особенно когда работаешь с пластами с нестабильным газовым фактором. У нас на кустовой площадке в Уренгое как-то попробовали сэкономить и поставить китайский аналог — через двое суток пришлось экстренно останавливать бурение из-за газовых выбросов в систему циркуляции. Оказалось, их конструкция не учитывала локальные перепады давления в затрубе.

Конструкционные тонкости, которые не пишут в паспорте

Сейчас в цеху ООО Нэйцзян Синьфа Нефтяное Машиностроение специально просил показать, как камеры сепаратора стыкуются с гидроциклонами. Заметил, что в новых моделях увеличили угол наклона отбойных пластин — мелочь, а на деле снижает риск забивания глинистыми комками. Кстати, их сайт https://www.xfsyjx.ru выложил схемы с точными размерами переходных фланцев — редкость, когда завод не скрывает такие нюансы.

При сборке на месте всегда проверяю сварные швы на патрубке подачи суспензии. Как-то в -40°C шов пошел трещинами — хорошо, заметили до запуска. Теперь даже при приемке на складе прошу зачищать зону возле сварки магнитопорошковым методом. Производители часто экономят на контроле качества соединений, но у Нэйцзян Синьфа в этом плане строго — видно по клеймам на швах.

Вот с уплотнениями ротора вечная головная боль. Старые модели требовали замены сальников каждые 200 моточасов, сейчас перешли на торцевые уплотнения с принудительной смазкой. Правда, для арктических условий пришлось дорабатывать — стандартная смазка густела, пришлось с инженерами завода подбирать полимерные добавки.

Монтаж в полевых условиях: между ГОСТом и здравым смыслом

На новой площадке в Ямале монтировали газовый сепаратор бурового раствора параллельно с системой очистки — и тут вылезла классическая ошибка: не учли перепад высот между приемной емкостью и входным патрубком. Пришлось экстренно доваривать переходник, хотя по проекту все сходилось. Вывод: никогда не доверяй монтажникам, которые не работали в промерзлом грунте.

Зимой отдельная история с обвязкой трубопроводов. Если ошибиться с углом наклона сливной линии, в мороз образуются ледяные пробки — потом сутки прогреваешь парогенератором. Сейчас всегда ставлю датчики температуры на критичных участках, даже если ПЗД этого не требует. Кстати, в последней поставке от Нэйцзян Синьфа уже были штатные точки для термопар — приятная мелочь.

При запуске после консервации обязательно делаю пробную циркуляцию с промывочной жидкостью. Один раз недосмотрел — в системе остался технический глицерин от прошлого сезона, потом три дня промывали от эмульсии. Теперь ввожу в чек-лист контроль всех полостей сепаратора перед подключением к манифольду.

Взаимодействие с другим оборудованием завода

Когда ставим сепаратор в связке с илоотделителями того же производителя, всегда проверяем совместимость фланцевых соединений. У Нэйцзян Синьфа Нефтяное Машиностроение в этом плане грамотно продумали — переходники идут в комплекте, не нужно искать адаптеры по всей стройбазе. Их противовыбросовые манифольды тоже стыкуются без переделок, что редкость.

Заметил, что при работе с буровыми установками Уралмаш сепаратор иногда ?захлебывается? при резком скачке давления — видимо, из-за разницы в характеристиках насосных групп. Пришлось ставить дополнительный редукционный клапан на входе. Инженеры с завода позже подтвердили, что для такого тандема лучше уменьшать пропускную способность на 15%.

С сосудами под давлением I класса проблем не было — все испытания проходили без замечаний. А вот с манифольдами для воздушного бурения пришлось повозиться: пришлось менять конфигурацию отводящих патрубков, чтобы избежать вибрации. Но это уже особенности технологии, а не оборудования.

Эксплуатационные ловушки и как их обходить

Самое коварное — кажущаяся простота обслуживания. Многие бригады забывают проверять износ лопаток импеллера, пока КПД не упадет вдвое. Я теперь завожу отдельный журнал, где отмечаю вибрацию и перепады давления на манометрах — помогает поймать момент для профилактики.

При высоком содержании сероводорода быстро изнашиваются уплотнительные манжеты — меняем раз в две недели вместо плановых двух месяцев. Химики посоветовали промывать систему ингибитором коррозии перед каждым запуском, но это удорожает процесс. Пока ищем компромиссный вариант.

На глубинах свыше 3000 метров иногда срабатывает ложное срабатывание аварийной отсечки — датчики давления реагируют на гидроудары. Перепрограммировали ПЛК с учетом пластовых характеристик, но идеального решения нет. Возможно, стоит поставить демпферы pulsation.

Ремонт без простоев: полевые решения

Когда на отдаленной площадке заклинило подшипниковый узел, а запасных частей не было — собрали временный фиксатор из монтажной скобы и шпильки. Проработал трое суток до прибытия вертолета с запчастями. Главное — не нарушать балансировку, иначе вибрация разобьет смежные узлы.

При замене патрубков нашли трещину в корпусе — заварили аргоновой сваркой с подогревом. Важно было не перегреть зону возле уплотнений, пришлось делать перерывы для остывания. После такого ремонта обязательно проводим ультразвуковой контроль.

Для промывки от отложений иногда используем щадящий метод с каустической содой — но только если уверен в состоянии резиновых элементов. Один раз перестарались с концентрацией — пришлось менять все манжеты. Теперь всегда тестируем на отрезке старого шланга.

Что в итоге работает на промысле

За 8 лет через руки прошло штук двадцать разных сепараторов — от советских СГ до современных китайских и российских. Вывод: не бывает универсальных решений. Для стабильных пластов хватает базовой комплектации, для сложных — нужен запас по производительности и адаптивные настройки. У газового сепаратора бурового раствора от Нэйцзян Синьфа хорошо продумана система аварийных клапанов — трижды спасала от разгерметизации.

Сейчас часто комбинируем их оборудование: сепаратор + манифольды бурового раствора + устьевая арматура. Заметил, что когда все узлы от одного производителя, меньше проблем с совместимостью — видимо, проектируют как единую систему. Хотя по отдельности каждый агрегат тоже неплох.

Из последнего: пробовали ставить сепаратор в режим циклической работы при бурении с продувкой — выдерживает, но требует более частой чистки. Возможно, стоит доработать систему продувки камер. В общем, еще есть куда расти.