Вращающийся превентор xk35-17.5/35 поставщики

Когда ищешь поставщиков на XK35-17.5/35, сразу натыкаешься на парадокс — вроде бы предложений много, но половина даже не отличает вращающийся превентор от плашечного. У нас на месторождении в ХМАО два года назад взяли партию у непроверенного поставщика, так там сальниковый узел начал подтекать после 200 часов работы. Пришлось срочно искать замену, а это простой буровой на 4 суток.

Ключевые параметры XK35-17.5/35

Рабочее давление 17.5 МПа — не просто цифра из паспорта. На глубинах свыше 4200 метров при бурении с обратной промывкой бывают скачки до 22-23 МПа, и если превентор не держит, получаем фонтан. Проверял лично на Ванкорском месторождении — там ставили XK35 с запасом по давлению, но некоторые поставщики предлагали аналоги с уменьшенной толщиной корпуса.

Диаметр 35 см — казалось бы, стандарт. Но когда переходишь с буровых труб 127 мм на 140 мм, зазор сокращается до критического. Один раз чуть не сорвало уплотнение при работе с глинистым раствором высокой плотности. Пришлось экстренно менять роторный стол.

Температурный режим до -45°C — это не для красоты. В Западной Сибири зимой гидравлика замерзала в трех разных модификациях от разных поставщиков. Потом выяснилось, что использовали масло МГЕ-46В вместо морозостойкого МГЕ-100С.

Поставщики на российском рынке

Из отечественных производителей ООО Нэйцзян Синьфа Нефтяное Машиностроение (сайт https://www.xfsyjx.ru) делает упор на полный цикл — от литья корпусов до сборки противовыбросовых систем. У них вращающиеся превенторы идут в комплекте с устьевой арматурой, что удобно для монтажа. Но в 2022 году были задержки с поставками подшипниковых узлов из-за проблем с импортными компонентами.

Китайские аналоги дешевле на 30-40%, но там вечно путают исполнения. Привезли нам как-то XK35-17.5/35 с левой резьбой вместо правой — пришлось переделывать весь манифольд. Сейчас смотрим на турецкие варианты, но пока нет статистики по работе в условиях Арктики.

Есть еще подмосковный завод, но у них срок изготовления 6 месяцев против 3 у Нэйцзян Синьфа. Хотя по качеству обработки расточки корпуса они выигрывают — биение не превышает 0.05 мм против 0.08 у конкурентов.

Практические проблемы при эксплуатации

Самое слабое место — сальниковый блок. После 500 моточасов начинает пропускать буровой раствор, особенно при работе с абразивными добавками. Поменяли на прошлой неделе на скважине №34 — оригинальные сальники от производителя шли 2 недели, а китайские аналоги поставили за 3 дня, но они уже через 50 часов требуют подтяжки.

Гидравлическая система чувствительна к чистоте масла. Дважды выходили из строя золотники из-за попадания металлической стружки от изношенного насоса. Теперь ставим дополнительные фильтры тонкой очистки после каждого ремонта.

При монтаже часто перетягивают крепежные болты — вибрация потом вырывает резьбу из корпуса. Разработали свою таблицу моментов затяжки для разных температур эксплуатации.

Критерии выбора поставщика

Наличие испытательного стенда — обязательный пункт. У ООО Нэйцзян Синьфа есть полномасштабный комплекс для тестов под давлением до 35 МПа. Лично видел, как тестируют каждый превентор перед отгрузкой — не так, как некоторые, кто выборочно проверяет 1 из 10 изделий.

Сервисная сеть важнее цены. Когда в Ненецком округе сломался поворотный механизм, инженеры из Нэйцзян Синьфа прилетели за 36 часов с ремонтным комплектом. Местные поставщики обещали 'в течение недели'.

Склад запчастей — отдельная история. Резиновые уплотнения должны быть в наличии всегда, а не 'под заказ 45 дней'. У китайцев с этим проблемы, отечественные производители держат базовый набор на складах в Уфе и Краснодаре.

Технические улучшения за последние годы

Перешли на бессвинцовые уплотнения — раньше при температуре ниже -30°C стандартная резина дубела. Сейчас используют полиуретан с армированием, служит в 1.8 раза дольше.

В подшипниковых узлах появилась система принудительной смазки — не надо останавливать бурение для обслуживания каждые 200 часов. Правда, увеличился вес конструкции на 7%.

Добавили термодатчики в критических точках — можно отслеживать перегрев в реальном времени. На скважине №41 в Оренбуржье это помогло предотвратить аварию при внезапном скачке давления.

Экономические аспекты

Средняя стоимость XK35-17.5/35 у российских производителей — 12-15 млн рублей против 8-10 у китайских. Но если считать полный цикл владения, наши выгоднее — межремонтный период дольше на 40%.

Логистика из Китая занимает 60-90 дней против 14-20 от отечественных поставщиков. При аварийной ситуации эта разница критична.

Таможенные пошлины на импортные аналоги выросли на 23% в 2023 — теперь разница в цене стала менее значимой. Особенно с учетом того, что ООО Нэйцзян Синьфа дает рассрочку платежа на 6 месяцев для постоянных клиентов.

Перспективы развития

Сейчас тестируем модель с дистанционным управлением — можно регулировать давление сальников с пульта оператора. Пока сыровато, иногда теряется связь при сильной вибрации.

В проекте — версия с датчиками износа уплотнений. Система сама предупредит о необходимости замены до возникновения аварийной ситуации. У Нэйцзян Синьфа уже есть прототип, но серийное производство планируют только в 2025.

Для арктических проектов разрабатывают обогреваемый корпус — чтобы гидравлика не замерзала при -55°C. Пока испытания показали увеличение энергопотребления на 15%, что для удаленных месторождений проблематично.