Воспламенитель для сепаратора бурового раствора на жидкость и газ sl35/200 производители

Если искать производителей воспламенителей для сезараторов типа SL35/200, сразу натыкаешься на парадокс — половина поставщиков путает термины 'воспламенитель' и 'факельная система'. У нас на месторождении в ХМАО два года назад из-за этого купили неподходящий блок, который при -40°С отказывался запускать факел. Пришлось переделывать под российские зимы.

Конструктивные особенности SL35/200

Этот сепаратор — классика для разделения жидкости и газа при бурении, но его воспламенитель требует доработок. Стандартная пьезоподжиговая система часто заливается конденсатом, особенно при работе с растворами на углеводородной основе. Мы ставили дополнительный дренажный клапан перед электродами — проблема ушла.

Заметил, что многие производители экономят на изоляции высоковольтных проводов. В условиях вибрации от бурового насоса изоляция трескается за 3-4 месяца. Приходится самим заменять на термостойкие кабели с силиконовой изоляцией.

Интересно, что в модификации 2022 года появилась защита от обратной вспышки, но для SL35/200 она избыточна — давление в системе редко превышает 0.2 МПа. Лучше бы усилили крепление кронштейна, который вечно разбалтывается от постоянных тепловых расширений.

Проблемы совместимости с российским оборудованием

Когда заказывали воспламенитель у ООО Нэйцзян Синьфа Нефтяное Машиностроение, сначала скептически отнеслись — китайские производители редко учитывают наши реалии. Но на тестах в Уренгое их блок показал стабильную работу при -52°С, хотя в документации заявлено только -45°С.

На их сайте https://www.xfsyjx.ru указано, что компания специализируется на буровых установках и оборудовании для контроля твердой фазы, но про воспламенители — ни слова. Пришлось запрашивать техописание отдельно. Оказалось, они используют немецкие запальные электроды с увеличенным зазором — это как раз для нашего газа с высоким содержанием азота.

Кстати, их противовыбросовые манифольды мы тоже тестировали — хорошая обвязка, но для воспламенителей нужна была доработка посадочных мест. Сделали за неделю силами нашего ремонтного цеха.

Кейс с аварией на Приобском месторождении

В 2021 году из-за неправильного поджига у нас выгорел раструб факельной линии. Расследование показало — виноват был не сам воспламенитель, а слишком близкая установка датчика пламени. Производитель (не буду называть) рекомендовал 1.2 метра, но при сильном ветре пламя отклонялось на 40-50 градусов.

После этого случая начали экспериментировать с углом установки электродов. Выяснили, что для SL35/200 оптимально 15 градусов к оси факела, а не перпендикулярно, как в инструкции. Теперь этот нюанс прописываем в техзаданиях для всех поставщиков.

Кстати, ООО Нэйцзян Синьфа единственные, кто сразу предложили поворотный кронштейн с регулировкой угла. Видно, что люди реально работали на буровых, а не только в КБ проектируют.

Экономика решений

Сравнивали пять поставщиков по стоимости жизненного цикла. Дешевые турецкие воспламенители требуют замены блока поджига каждые 8 месяцев, дорогие американские — раз в 2 года, но их цена в 3 раза выше. Решение от китайских производителей оказалось золотой серединой — модульная конструкция позволяет менять только вышедшие из строя компоненты.

Например, трансформатор у них служит 4-5 лет, а самые дешевые электроды можно менять раз в сезон. Это важно при работе с растворами с высоким содержанием абразивных частиц — искровые узлы изнашиваются быстрее.

Кстати, их сайт https://www.xfsyjx.ru скромно упоминает про сосуды под давлением I класса — это как раз те самые коллекторы, куда интегрируются наши воспламенители. Важно, чтобы производитель понимал всю цепочку оборудования.

Сезонные особенности эксплуатации

Зимой главная проблема — обледенение сопла. Стандартные ТЭНы не справляются при -35°С и ниже. Пришлось дополнять систему паровыми рубашками от ближайшей технологической линии. Производители обычно этого не предусматривают — их оборудование тестируется в идеальных условиях.

Летом другая бель — пыль. Фильтры на вентиляционных отверстиях требуют чистки каждые 2 недели, а не раз в квартал, как рекомендует завод-изготовитель. Особенно в степных районах Казахстана.

Интересно, что в документации к SL35/200 вообще нет рекомендаций по сезонному обслуживанию. Приходится самим составлять графики промывки и регулировки. Возможно, стоит предложить ООО Нэйцзян Синьфа разработать дополнение к руководству по эксплуатации — у них в ассортименте есть смежное оборудование, должны понимать специфику.

Перспективы модернизации

Сейчас экспериментируем с комбинированной системой поджига — пьезо + плазменный блок. Для SL35/200 это может быть избыточно, но при работе с газами низкого давления (менее 0.05 МПа) стандартные системы часто дают осечки.

Коллеги с Ямала пробуют лазерные воспламенители, но пока дорого и капризно для полевых условий. Хотя для стационарных сепараторов на КС — перспективно.

Думаю, следующим шагом будет интеграция датчиков состава газа в систему управления воспламенителем. Если производители смогут это реализовать без удвоения цены — будет прорыв. Пока же работаем с тем, что есть, и по опыту скажу — SL35/200 с грамотно подобранным воспламенителем отрабатывает свои 50+ тысяч моточасов без серьезных поломок.