
Когда речь заходит о SL35/200, многие сразу думают о сепараторе, но забывают, что воспламенитель — это не просто 'свечка'. В прошлом месяце на месторождении в Западной Сибири как раз столкнулись с ситуацией, когда попытка сэкономить на этом узле привела к трёхдневному простою. Если брать конкретно ООО Нэйцзян Синьфа Нефтяное Машиностроение — их исполнение отличается тем, что...
У них в воспламенителе для сепаратора бурового раствора используется керамическая камера сгорания вместо стальной. Вроде мелочь, но при -40°C разница видна сразу — нет проблем с конденсатом. Хотя в документации это не выделено, мы только при осмотре на складе в Нижневартовске заметили.
Ещё момент — крепление электророзжига смещено от зоны прямого пламени. Помню, в 2019-м на Арктическом шельфе были случаи, когда от тепловой деформации контакты отходили. Здесь явно учли этот опыт.
Но есть и спорное решение — выносной блок управления. Для мобильных установок это не всегда удобно, приходится дополнительно защищать от вибрации. Хотя на стационарных объектах, как раз для SL35/200, такая схема себя оправдывает.
Когда монтировали на буровой №4 Уренгойского месторождения, столкнулись с несоответствием посадочных фланцев. Оказалось, у старого сепаратора был советский ГОСТ, а у нового — API. Пришлось переходную плиту токарную делать, хотя в техпаспорте производитель это не указал.
По времени — установка заняла не заявленные 4 часа, а почти смену. Но это скорее из-за того, что пришлось перекладывать газовую магистраль. Само подключение к системе контроля пламени заняло минут 20.
Важный момент: при первом пуске датчик пламени срабатывал с запозданием. Инженер с завода объяснил, что нужно калибровать под конкретный состав газа. После настройки проблем не было.
На Приобском месторождении в прошлом квартале как раз отказал воспламенитель китайского производства. Сравнивали с образцом от ООО Нэйцзян Синьфа — разница в толщине теплообменника видна невооружённым глазом. Их вариант выдерживает больше циклов 'нагрев-охлаждение'.
Был курьёзный случай: оператор пожаловался на 'нестабильное горение'. При проверке оказалось, что техник по ошибке подключил линию продувки к газоподающей трубе. После исправления бурового раствора сепаратор работал как часы.
Заметил особенность: при работе с высокосернистыми газами лучше ставить дополнительный фильтр перед подачей в камеру. Хотя в регламенте этого нет, но практика показала — иглы форсунок меньше изнашиваются.
Разбирали как-то воспламенитель после 2000 моточасов — на электродах почти не было нагара. Видно, что подобрали правильный зазор и материал. Хотя для северных месторождений рекомендую чистку каждые 1500 часов — из-за примесей в попутном газе.
Запасные части поставляются в комплекте с сепаратором, но отдельно их тоже можно заказать через официальный сайт. Цены вменяемые, хотя доставка в отдалённые районы иногда затягивается.
Важный нюанс: при замене термопары не нужно демонтировать весь узел — достаточно открутить два болта. Мелочь, но экономит минут 40 времени.
На самом деле ООО Нэйцзян Синьфа Нефтяное Машиностроение делает не только воспламенители, но и полный цикл оборудования — от буровых установок до устьевой арматуры. Это чувствуется в подходе к проектированию — все узлы стыкуются без доработок.
В их цеху видел, как тестируют воспламенитель для сепаратора на специальном стенде — имитируют перепады давления и температуры. Не каждая компания это делает, обычно ограничиваются визуальным контролем.
Для SL35/200 они используют ту же систему поджига, что и в противовыбросовом оборудовании. Логично — проверенное решение, уже отработанное на сложных объектах.
Если брать для постоянной эксплуатации — вариант от ООО Нэйцзян Синьфа один из самых надёжных. Хотя есть более дешёвые аналоги, но они не всегда выдерживают наши условия.
Особенно важно, что они дают реальную, а не 'бумажную' гарантию 24 месяца. В прошлом году заменили вышедший из строя блок управления без лишних вопросов.
Для новых проектов стоит сразу закладывать их комплектацию — меньше проблем состыковкой интерфейсов. Да и по цене выходит сопоставимо с европейскими аналогами, но без логистических сложностей.