Воздушный ресивер маз основный покупатель

Когда говорят про воздушный ресивер МАЗ, сразу представляют автозапчасти для грузовиков. Но основной покупатель - вовсе не автосервисы, а буровые компании, которые переделывают эти ресиверы под манифольды. Сам видел, как на месторождениях в Коми из старых МАЗовских ресиверов делают воздушные манифольды для бурения.

Почему именно ресиверы МАЗ

Толщина стенки 8 мм и рабочее давление 1,6 МПа - это то, что нужно для воздушного бурения. Дешевле новых манифольдов втрое. Но есть нюанс: многие пытаются ставить без переборки, а потом удивляются трещинам по сварным швам. Особенно зимой при -40°C.

Наша компания ООО 'Нэйцзян Синьфа Нефтяное Машиностроение' как-раз берет эти ресиверы, проводит ультразвуковой контроль и переваривает проблемные участки. На сайте https://www.xfsyjx.ru есть фото наших переделанных ресиверов в разделе манифольдов.

Запомните: если ресивер без паспорта - не берите. Часто попадаются бесхозные, отслужившие свой срок. Мы таких даже в работу не берем - только головняк с Ростехнадзором.

Технологические тонкости переделки

Самое сложное - переварить патрубки под быстроразъемные соединения Camlock. Резьба на штатных ресиверах не подходит для буровых работ. Приходится вырезать стальные фланцы и варить новые.

Однажды попробовали сэкономить - поставили алюминиевые переходники. Через две недели на скважине лопнули при первом же гидроударе. Пришлось срочно везти стальные - хорошо, что обошлось без травм.

Сейчас всегда ставим стальные фланцы с запасом прочности. Даже если заказчик просит дешевле. Лучше потерять контракт, чем репутацию.

Кто реально покупает и как ищет

Основные заказчики - небольшие буровые компании, которые работают на сжатых бюджетах. Они ищут не по запросу 'манифольды', а именно 'воздушный ресивер МАЗ', потому что знают: из него получится дешевый воздушный манифольд.

Часто звонят с просьбой: 'У вас есть ресиверы б/у?' Мы объясняем, что продаем только переделанные и сертифицированные. На сайте xfsyjx.ru специально сделали страницу с сравнением - новый манифольд против переделанного ресивера.

Интересно, что геологи часто привозят свои ресиверы и просят переделать 'под ключ'. Таких заказов стало больше после того, как импортные манифольды подорожали в 2022 году.

Проблемы сертификации

Ростехнадзор признает переделанные ресиверы только если есть паспорт завода-изготовителя и акт дефектации. Мы ведем полную документацию на каждый ресивер - от момента покупки до испытаний.

Была история: купили партию ресиверов с разборки в Минске, а в одном нашли скрытую коррозию. Пришлось вырезать участок и ставить заплату - такой уже нельзя сертифицировать как сосуд давления. Использовали для тренировки сварщиков.

Сейчас работаем только с проверенными поставщиками, хотя маржа меньше. Зато спим спокойно.

Перспективы рынка

Пока есть дешевое бурение на воздухе, спрос на воздушный ресивер МАЗ будет. Но уже появляются китайские аналоги специально для бурения - немного дороже, но уже с нужными фланцами.

Наше предприятие ООО 'Нэйцзян Синьфа Нефтяное Машиностроение' сейчас тестирует собственные манифольды на базе ресиверов - хотим сделать готовое решение, а не переделку. Конструкторы говорят, что выйдет на 15% дороже, но с гарантией 5 лет.

Думаю, через пару лет рынок разделится: кто-то будет продолжать переделывать старые ресиверы, а кто-то перейдет на специализированные решения. Мы готовимся ко второму варианту.