буровой насос f1000

Когда слышишь про буровой насос f1000, первое что приходит в голову — классика советского машиностроения, но на деле это скорее палка о двух концах. Многие до сих пор считают, что если насос качает 1000 литров в минуту, то проблем с давлением не будет, а на практике именно на этом параметре чаще всего и прокалываются.

Конструктивные особенности F1000

Запчасти от ООО Нэйцзян Синьфа Нефтяное Машиностроение мы брали не раз — их буровой инструмент хорошо показывает себя в связке с ремонтом цилиндровых блоков. На том же сайте https://www.xfsyjx.ru видно, что они делают упор на совместимость с советским оборудованием, и это реально работает.

Клапанная коробка здесь намеренно упрощена — три сальника вместо пяти, как у китайских аналогов. Но эта 'простота' при перепадах температур выше 120°С дает течь, причем не по стыкам, а по сальниковым уплотнениям. Проверяли на скважине №4 в Уренгое — при -40°С резина дубела, а при резком пуске рвало именно по слабому месту.

Отдельно стоит прошивка ЭБУ — если в новых модификациях стоит немецкий контроллер, то в насосах до 2021 года часто попадаются самодельные схемы. Как-то пришлось перепаивать плату прямо на вышке, потому что датчик давления выдавал погрешность в 15%.

Практика применения в разных геологических условиях

На карбонатных породах в Татарстане буровой насос f1000 держит стабильные 23 МПа, но только если использовать промывочные жидкости с содержанием химреагентов не выше 8%. Как только переходишь на буровые растворы с баритом — начинается перегрев поршневой группы.

А вот на кустовой площадке в ХМАО, где у нас стояло оборудование от ООО Нэйцзян Синьфа, включая устьевую арматуру, насос работал с перерывами по 20 суток. Там важнее оказалась не производительность, а возможность быстрого демонтажа гидравлической части — как раз то, что у F1000 реализовано удачно.

Самое неприятное — когда при бурении с продувкой воздухом начинается вибрация обсадной колонны. F1000 не гасит низкочастотные колебания, в отличие от американских аналогов. Приходится ставить дополнительные демпферы, что съедает 30-40 см рабочего пространства.

Типичные поломки и способы ремонта

Чаще всего выходит из строя кривошипно-шатунный механизм — зазоры увеличиваются до 2 мм уже после 2000 моточасов. Производитель рекомендует замену узла, но мы научились наплавлять втулки прямо на месте, правда для этого нужен переносной токарный станок.

Гидравлическая система страдает от загрязнения жидкости — даже с установленными оборудование для контроля твердой фазы бурового раствора мелкие абразивные частицы проходят через фильтры. В итоге задиры на зеркале цилиндров появляются уже через 3-4 месяца активной работы.

Электрическая часть — отдельная головная боль. Кабельные вводы расположены слишком низко, при затоплении площадки вода затекает в клеммную коробку. Переделывали навесной кожух, но это самоделка, не по паспорту.

Совместимость с другим оборудованием

С манифольдами бурового раствора от Нэйцзян Синьфа стыковка проходит без проблем — фланцы совпадают по ГОСТу, уплотнительные поверхности не требуют доработки. А вот с импортными противовыбросовыми системами бывают нестыковки по резьбовым соединениям.

При подключении к современным системам мониторинга приходится ставить дополнительные преобразователи сигнала. Штатные датчики давления выдают аналоговый сигнал 4-20 мА, тогда как новые SCADA-системы требуют цифрового протокола.

Интересно, что с сосудами под давлением I и II классов этот насос работает стабильнее, чем с более современными мембранными аккумуляторами. Видимо, сказывается общая концепция оборудования — расчет на постоянное давление, а не импульсный режим.

Экономика эксплуатации и модернизация

Себестоимость ремонта одного цилиндра выходит в 35-40 тыс. рублей против 120 тыс. у импортных аналогов. Но если считать простои — разница не так очевидна, ведь на замену сальниковой группы уходит 6-8 часов против 2-3 у конкурентов.

Пробовали ставить керамические втулки вместо чугунных — ресурс увеличился в 1.8 раза, но появились проблемы с теплоотводом. Пришлось дорабатывать систему охлаждения, что добавило 15% к расходу электроэнергии.

Сейчас рассматриваем вариант гибридной схемы — оставить гидравлическую часть от F1000, но поставить современную систему управления. По предварительным расчетам, это даст экономию 12-15% на обслуживании без потери надежности.

Выводы и рекомендации

Для стандартных скважин глубиной до 2500 метров буровой насос f1000 остается рабочим вариантом, особенно если есть доступ к запчастям от проверенных производителей вроде ООО Нэйцзян Синьфа. Их подход к совместимости оборудования действительно облегчает жизнь.

На сложных объектах с нестабильным пластовым давлением лучше иметь запасной насос — простои обходятся дороже разницы в цене между отечественным и импортным оборудованием.

Главное — не вестись на мифы о 'неубиваемости' советских насосов. Регулярная диагностика шатунных подшипников и своевременная замена уплотнений спасают от серьезных аварий чаще, чем дорогая модернизация.