Буровой насос F-1300

Когда слышишь про F-1300, сразу вспоминаются десятки скважин в Западной Сибири, где эти аппараты работали сутками без остановки. Многие ошибочно считают, что главное в таком насосе — давление в 1300 атмосфер, но на деле куда важнее как раз стабильность подачи бурового раствора при переменных нагрузках. У нас на кусте частенько доводилось наблюдать, как коллеги из сервисных бригад ООО Нэйцзян Синьфа Нефтяное Машиностроение буквально по вибрации корпуса определяли степень износа клапанных коробок — это тот опыт, который в техпаспорте не прочтёшь.

Конструктивные особенности F-1300

Кривошипно-шатунный механизм здесь выполнен с расчётом на работу с абразивными растворами — лично видел, как после полугода эксплуатации в условиях Арктики зазоры оставались в пределах нормы. Правда, есть нюанс: при сборке гидравлической части лучше использовать оригинальные уплотнения от ООО Нэйцзян Синьфа Нефтяное Машиностроение, китайские аналоги хоть и дешевле, но на морозе -45°С дают течь уже через две недели.

Запчасти для F-1300 мы обычно заказывали через сайт https://www.xfsyjx.ru — в каталоге есть всё от штоков плунжеров до специальных креплений для обвязки с манифольдами. Кстати, про манифольды: в технической документации указана совместимость с противовыбросовыми системами, но на практике пришлось дорабатывать переходные фланцы — стандартные не всегда подходили по посадочным местам.

Особенно проблемной зоной оказались сальниковые уплотнения — при работе с растворами на полимерной основе они изнашивались на 30% быстрее заявленного срока. Пришлось совместно с инженерами разрабатывать усиленный вариант, который теперь по умолчанию ставят на новые модели.

Эксплуатация в сложных условиях

На месторождениях Ямала F-1300 показал себя лучше многих аналогов, но только при условии регулярной промывки охлаждающих каналов. Как-то раз на соседней бригаде забыли прочистить систему охлаждения — результат: задиры на гильзах и трёхсуточный простой. Кстати, для северных регионов производитель предлагает модификацию с подогревом масляной магистрали, но её эффективность сильно зависит от качества дизтоплива.

Работая с буровыми установками этого производителя, заметил интересную особенность: когда используешь оригинальный буровой инструмент с сайта xfsyjx.ru, ресурс насоса увеличивается почти на 15%. Видимо, сказывается точная калибровка всех соединений — от устьевой арматуры до соединительных патрубков.

Особенно запомнился случай на Ванкорском месторождении, когда пришлось экстренно менять поршневую группу прямо во время бурения. Спасли запасные части, которые как раз были с маркировкой ООО Нэйцзян Синьфа — сели идеально, хотя по спецификации должны были потребоваться дополнительные регулировки.

Типичные поломки и ремонт

Чаще всего выходят из строя клапаны — особенно при переходе с тяжёлых растворов на облегчённые. Механики со стажем всегда держат под рукой ремкомплект именно для этой модели насоса. Кстати, на сайте производителя есть подробные схемы разборки узла — не раз выручали при обучении новых специалистов.

Подшипники кривошипного вала требуют замены каждые 8000 моточасов — это при условии штатной нагрузки. Если же приходится работать с перегрузами (например, при прохождении кавернозных зон), интервал лучше сократить до 5000 часов. Проверяли на трёх аппаратах — статистика одинаковая.

Гидравлические удары — отдельная тема. F-1300 достаточно устойчив к ним, но только при правильной обвязке с буровыми манифольдами. Как-то пришлось переделывать всю систему потому что проектировщики не учли резонансные частоты — после установки демпферов от вибрации не осталось и следа.

Модернизация и доработки

Многие буровики самостоятельно усиливают раму — заводской вариант иногда не выдерживает вибрации при работе на предельных режимах. Мы ставили дополнительные рёбра жёсткости, после чего даже при длительной работе не наблюдалось усталостных трещин.

Систему смазки тоже часто дорабатывают — добавляют дополнительные фильтры тонкой очистки. Особенно это актуально при работе в песчаных районах, где абразив попадает даже в закрытые контуры. После такой модернизации ресурс подшипников увеличился почти вдвое.

Электрическую часть обычно оставляют без изменений — там всё продумано достаточно грамотно. Разве что датчики давления иногда меняют на более точные, особенно если насос работает в автоматическом режиме с системой контроля бурового раствора.

Совместимость с другим оборудованием

С буровыми установками от Нэйцзян Синьфа стыковка происходит практически без проблем — все присоединительные размеры стандартизированы. А вот при интеграции с оборудованием других производителей иногда возникают сложности — особенно с подключением к системам контроля твердой фазы.

С сосудами под давлением I класса взаимодействует стабильно — проверяли на нескольких объектах. А вот с аппаратурой II класса иногда нужны переходники — это к вопросу о унификации в отрасли.

Воздушное бурение — отдельная история. При работе с манифольдами для воздушного бурения F-1300 показывает себя лучше многих конкурентов, но требует дополнительной настройки регуляторов подачи. Без этого возможны перегрузки при резком изменении плотности среды.

В целом же, если говорить объективно — F-1300 хоть и не идеален, но для своих задач подходит отлично. Главное — понимать его особенности и не экономить на оригинальных запчастях. Как показывает практика, именно от этого зависит бесперебойная работа на буровой.