Буровая zj40 завод

Когда слышишь 'буровая zj40 завод', первое что приходит - китайский конвейер. А зря. На деле это целая философия компоновки, где каждый узел проверяется не по чертежам, а по опыту реальных скважин.

Почему ZJ40 - это не просто цифры

В 2018 на Ванкоре пришлось перебирать редуктор ZJ40 после 200 моточасов. Оказалось, завод-изготовитель использовал подшипники не по климатическому классу. С тех пор всегда требую полную спецификацию металлов - особенно для буровая zj40 работающих в Арктике.

Кстати про завод - многие думают что все производство сосредоточено в одном цеху. На самом деле у нормального производителя like ООО Нэйцзян Синьфа Нефтяное Машиностроение (https://www.xfsyjx.ru) должно быть минимум 4 участка: металлообработка, сборка силовых модулей, испытательный полигон и отдел калибровки КИП. Если этого нет - это не завод, а сборочная мастерская.

Особенность именно ZJ40 - ее универсальность. На глубинах до 4000 метров показывает себя лучше европейских аналогов по ремонтопригодности. Но есть нюанс - родной буровой насос часто не тянет плотные растворы, приходится ставить СП 80.

Что скрывают в спецификациях

Ни один каталог не пишет про вибрации лебедки на третьей скорости. Пришлось самим дорабатывать крепление двигателя - добавляли ребра жесткости прямо на месте. Кстати, у буровая zj40 от xfsyjx.ru этот момент уже учтен в последней модификации.

Гидравлика - отдельная тема. Стандартные шланги выдерживают 300 циклов вместо заявленных 500. Теперь закупаем только у двух проверенных поставщиков, хотя сам завод дает гарантию на всю трубопроводную арматуру.

Вот вам живой пример: на Таманском месторождении при -35°C лопнул коллектор на противовыбросовом манифольде. Хорошо что обошлось без выброса. После этого случая ООО Нэйцзян Синьфа Нефтяное Машиностроение полностью пересмотрели систему тестирования оборудования для низких температур.

Подготовка к запуску - где экономят новички

Большинство думает что достаточно залить масло и можно бурить. На деле перед первым пуском ZJ40 нужно: прогреть гидравлику до 40°C, проверить люфт штока вертлюга (допуск всего 0.8мм), откалибровать датчики веса на крюке. Пропустишь что-то - через месяц получишь внеплановый простой.

Особенно внимательно к подбору буровой установки подходят на https://www.xfsyjx.ru - там в базовую комплектацию уже включены датчики для мониторинга вибрации. Мелочь а удлиняет межремонтный период на 15%.

Лично всегда требую замену штатных предохранителей на взрывозащищенные - даже если объект не относится к взрывоопасным. Разница в цене 200 рублей за штуку, а последствия экономии могут стоить миллионов.

Полевые испытания против заводских

На бумаге ZJ40 выдает 147кВт на крюке. В реале при -20°C падает до 132кВт. Это не брак - это физика. Но ни в одном паспорте об этом не предупреждают. Приходится самому считать поправки на температуру и влажность.

Интересно что у ООО Нэйцзян Синьфа Нефтяное Машиностроение в последних партиях начали ставить двигатели с запасом по мощности - видимо учли наши отчеты с месторождений. Приятно когда производитель слышит эксплуатационников.

Самое слабое место - соединения бурильных труб. Резьба стирается быстрее чем у американских аналогов. Но учитывая разницу в цене - менять комплект труб каждые 2 года выгоднее чем переплачивать за 'премиум' класс.

Ремонт в полевых условиях

В 2021 в ХМАО пришлось менять подшипник канаталебелки без снятия модуля. Сделали домкратами и спецоснасткой - сэкономили 3 дня простоя. Теперь этот способ включили в регламент для всех zj40 нашего региона.

Важный момент - оригинальные запчасти не всегда лучше аналогов. Например, фильтры гидравлики от итальянского производителя служат в 1.5 раза дольше чем штатные, хотя стоят дешевле. Но по электронике - только оригинал, иначе слетает калибровка.

Кстати, на сайте xfsyjx.ru появилась возможность заказа индивидуальной комплектации - можно сразу заменить слабые узлы на усиленные. Мы так заказывали последнюю партию для Приобского месторождения - сэкономили на будущих доработках.

Выводы которые не найдешь в инструкции

ZJ40 - как советский УАЗ: простая до безобразия но без грамотного обслуживания развалится за сезон. Главное - не экономить на мелочах: маслах, фильтрах, крепеже. Именно они определяют ресурс.

Сейчас многие гонятся за автоматизацией, но для глубин до 4км избыточная электроника только мешает. Проверенная буровая zj40 с механическим управлением надежнее чем новомодные цифровые аналоги.

Если брать новую установку - только через проверенных поставщиков like ООО Нэйцзян Синьфа Нефтяное Машиностроение. Их оборудование может дороже на 10-15%, но зато есть полная техническая поддержка и адаптация под наши условия.