
Когда слышишь про ZJ40, первое что приходит в голову — китайские заводы, гонящие тонны металла. Но если копнуть глубже, окажется что не все так просто. Многие до сих пор путают модификации 1500-метровых установок, не понимая разницы между редукторным и безредукторным исполнением. Лично сталкивался с ситуацией когда заказчик требовал 'как в спецификации', а потом на объекте выяснялось что шестерни коробки передач не выдерживают нагрузки при бурении в известняках.
Например талевая система — в теории все считают по формулам СПбГУ, но на практике при глубине 1200 метров начинает 'гулять' рама основания если не усилена поперечными балками. У ООО Нэйцзян Синьфа Нефтяное Машиностроение в этом плане интересное решение — они делают сдвоенные гидравлические домкраты по углам платформы. Не идеально конечно, при -35° резина манжет дубеет, но лучше чем у большинства конкурентов.
Кстати про гидравлику — в их комплектации стоит обратить внимание на распределитель. Ставят корейские клапаны, но с российскими уплотнениями. На первых партиях были утечки, сейчас вроде поправили. Мы на месторождении в Уренгое ставили дополнительные фильтры перед золотниками — помогло.
Еще момент который редко учитывают — расположение лебедки относительно вышки. Если смотреть на zj40 заводы в целом, то у китайцев часто экономят на длине кабелей управления. Приходится докупать переходники и удлинители, а это лишние стыки которые зимой обмерзают.
Помню первый запуск на Ванкоре — температура -42°, солярка запарафинилась. Заводские инструкции предлагали прогревать топливную систему час, но по факту потребовалось три. Оказалось что теплоизоляция на трубках тонковата. Пришлось обматывать термолентой в три слоя.
Интересно что на сайте https://www.xfsyjx.ru в разделе продукции указаны противовыбросовые манифольды — вещь нужная но часто недооцененная. В том же проекте превентор выдерживал давление но манифольдная обвязка дала течь. Пришлось экстренно ставить ремонтные хомуты.
По опыту скажу — заказывая буровую установку zj40 всегда требуйте дополнительный комплект уплотнений для ротора. Заводская поставка включает минимальный набор, а когда в полевых условиях начинает подтекать сальник — искать замену приходится неделями.
Раз уж заговорили про доставку — модульная конструкция в теории удобна но на практике возникает два узких места: крепление вышки при перевозке и соединение энергомодулей. Видел как на 'Сургутнефтегазе' при разгрузке погнули направляющие каретки потому что стропыли не за те проушины.
Кстати про энергомодули — у ООО Нэйцзян Синьфа в базовой комплекции идут генераторы Weichai но можно заказать с Caterpillar. Разница в цене существенная но для северных районов лучше переплатить — китайские двигатели хуже заводятся в мороз даже с предпусковыми подогревателями.
Еще из наблюдений — при монтаже системы очистки бурового раствора часто не учитывают уклон желобов. Завод говорит про 3 градуса но для глинистых растворов нужно минимум 5. Иначе шлам оседает уже на первых метрах.
Вот где проявляется разница между заводами! У некоторых производителей чтобы заменить подшипник в вертлюге нужно разбирать пол конструкции. У zj40 от Нэйцзян Синьфа доступ неплохой но требует специального инструмента который не всегда входит в комплект. Мы сейчас держим отдельный чемодан с шестигранниками на 12 и 14 мм именно для их оборудования.
Запчасти — отдельная тема. Хотя компания декларирует наличие склада в России но по факту вентели к гидроцилиндрам приходится ждать 2-3 недели. Нашли выход — заказываем дубликаты у томских станкостроителей. Качество сопоставимое но в два раза дороже.
Интересно что их буровой инструмент оказался вполне надежным. Долота выдерживают 250-300 часов бурения в твердых породах что для этой ценовой категории неплохо. Но замки бурильных труб лучше сразу менять на американские — родные быстро разбивают конусную резьбу.
Если суммировать опыт работы с тремя такими установками — главное не экономить на опциях. Система автоматизации Drillog хоть и дорогая но окупается за два месяца за счет точного контроля параметров бурения. Особенно в сложных геологических условиях.
Обязательно требовать заводскую комиссию на пусконаладке. Китайские инженеры знают слабые места своей техники но сами никогда не скажут. Нужно уметь задавать правильные вопросы — про зазоры в цепной передаче, про калибровку сенсоров нагрузки на крюке.
И да — несмотря на все мелкие недочеты, для скважин до 2000 метров буровая установка zj40 остается одним из лучших вариантов по соотношению цена/качество. Главное понимать ее ограничения и не пытаться выжимать сверх проектных параметров.